各個行業(yè)的產(chǎn)品都有自己的專業(yè)稱呼、特征。 如果你不是這個行業(yè)的，不知道產(chǎn)品的話，很難暫時理解這是什么意思。　　在貨架倉庫貨架行業(yè)，在一般的貨架類型中，在實際安裝使用時，多以有機組合的形式表現(xiàn)主框架和副框架。 例如重型貨架、重力式貨架等。 那么，架子的主副車架是什么呢？ 看看上一幅圖：　　照片　　現(xiàn)代裝配式貨架主要通過立柱和橫梁的連接形成了規(guī)?；膬?nèi)存結構。 理論上可以進行無線組合連接。 架子的

車間很多鋼板，堆放的話占用空間不說，工人存取也是很大難題，那上架倉儲管理是很多用戶想到的，所以抽屜式板材貨架很實用。板材架為多層抽屜結構設計，可以存儲多種板材規(guī)格在同一組貨架上，長度6米以下的板材很適合這樣平放平取的方式，符合切割流程，隨時取用，工作效率提高不少單層承重1噸-3噸之間可以選擇，不管是散板還是整包板可以直接上架存放板材貨架

很多人在選擇倉庫貨架時會選擇先進先出。為什么倉庫貨物管理要先進先出？事實上，在庫存管理中，先進先出法是一種常用的方法，也是目前倉儲工作中常用的方法。那么先進先出的重要性在哪里呢？首先，先進先出的定義是物流控制先進先出(FIFO)是指時間在前面收到的貨物展示在后面收到的貨物前面，以確保生產(chǎn)日期在前面的貨物前面銷售。是指根據(jù)先入庫先發(fā)出的原則，以先入庫單價計算發(fā)出存貨成本的方法。先進先出的重要性：根據(jù)