隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大量外國(guó)企業(yè)涌入中國(guó)長(zhǎng)三角和珠三角，不僅推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且?guī)?lái)了新的管理理念和管理技術(shù)。目前，自動(dòng)存儲(chǔ)越來(lái)越多地應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠。梁式貨架的特點(diǎn)：庫(kù)存周轉(zhuǎn)順暢。提高平均提貨率。提供高質(zhì)量的產(chǎn)品保護(hù)。由于梁式貨架適用于多品種、大批量的貨物倉(cāng)儲(chǔ)，為了方便存取，會(huì)設(shè)計(jì)更多的道路，所以地面利用率相對(duì)較低。輕型沖孔貨架是一種通用性很強(qiáng)的結(jié)構(gòu)體系，可廣泛應(yīng)用于輕型料架、工作臺(tái)、工具

倉(cāng)庫(kù)貨架擺放方式會(huì)影響空間利用率，通道越窄越少，空間利用率越高，然而，倉(cāng)庫(kù)貨架規(guī)劃布局的時(shí)候，還需要考慮管理方式和存儲(chǔ)方式，即是否需要先進(jìn)先出，是否需要叉車存取等等。因此，貨架間通道留多少并沒(méi)有定論，而是要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及實(shí)際需求確定。人工存取貨物時(shí)，一般在80mm到120mm之間。叉車存取作業(yè)時(shí)，具體看叉車的型號(hào)，蕞小的叉車都要留2米，通常留2.4m或者2.6m，一些大型叉車可能需要留4米。同時(shí)，

　　各個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品都有自己的專業(yè)稱呼、特征。 如果你不是這個(gè)行業(yè)的，不知道產(chǎn)品的話，很難暫時(shí)理解這是什么意思。　　在貨架倉(cāng)庫(kù)貨架行業(yè)，在一般的貨架類型中，在實(shí)際安裝使用時(shí)，多以有機(jī)組合的形式表現(xiàn)主框架和副框架。 例如重型貨架、重力式貨架等。 那么，架子的主副車架是什么呢？ 看看上一幅圖：　　照片　　現(xiàn)代裝配式貨架主要通過(guò)立柱和橫梁的連接形成了規(guī)?；膬?nèi)存結(jié)構(gòu)。 理論上可以進(jìn)行無(wú)線組合連接。 架子的